РЛС П-35 "САТУРН"

В конце 50-х годов была разработана и принята на вооружение станция кругового обзора (дальномер) - РЛС П-35 с повышенными энергетическими характеристиками, с меньшим числом провалов в зоне обнаружения, с повышенной точностью определения угла места (высоты) цели. Так же, как и РЛС П-30, станция использовалась в Войсках ПВО страны, в ВВС, в частях ПВО ВМФ и в радиотехнических формированиях войск ПВО СВ. Станция была разработана на заводе № 37 ГКРЭ.

В отличие от РЛС П-30 в станции П-35 верхнее антенное зеркало было установлено горизонтально с некоторым наклоном в угломестной плоскости, имевшийся один дециметровый канал заменен сантиметровым.

РЛС П-35 прошла ряд модернизаций. В 1961 г. на НИЗАП ГРАУ проходили испытания РЛС П-35М, разработанной заводом № 588 Московского городского совета народного хозяйства (МГСНХ). Эта РЛС отличалась от станции П-35 измененной конструкцией зеркал антенн, увеличением пределов и скоростей наклона этих зеркал. С целью защиты РЛС П-35М от пассивных помех и метеофакторов, а также обеспечения обнаружения и проводки целей на малых высотах (50-300 м) в ближней зоне была разработана модификация этой станции с названием "Меч-35". В 1970-1971 гг. дальномер "Меч-35" проходил полигонные испытания. Внедренная в станцию аппаратура СДЦ и примененные антенные фильтры поляризационной селекции обеспечивали достижение поставленной цели. В этой станции также были применены схемы БАРУ с ограничением флюктуации сигналов и ВАРУ с регулировкой глубины и длительности действия для защиты от активных помех. Для защиты от ПРР типа "Шрайк" на станции была установлена аппаратура "Коммутатор-35"

Основной состав комплекса:

Машина № 1 - приемо-передающая кабина на лафете 100-мм зенитного орудия. Масса в походном положении 17 т.

Машина № 2 - индикаторная на шасси сначала ЗИС-151, затем ЗИЛ-157.

Машина № 3, 4 - дизельные электростанции (основная и резервная) в кунгах на шасси 2ПН-8.

Машина № 5 - высокочастотный преобразователь в телеге под тентом на шасси 2ПН-4. В ней же перевозят и секции антенных зеркал в транспортном положении.

Машина № 6 - гусеничный средний арттягач АТС-712 (позже - АТС-59R). На походе тянет все прицепы. При развертывании РЛС сборным крановым устройством навешивает 800-кг зеркала антенных систем.

Иногда в комплекте была и машина № 7 - приемный пункт радиолинии "Фаза" на шасси ЗИС-151 или ЗИЛ-157. Тогда ее дополняла машина № 8 - дизельный агрегат питания для "Фазы" на одноосном шасси.

Варианты комплектации существенно разнились. К примеру, если выносной КП подразумевался стационарным, то машина № 7 отсутствовала, ее аппаратура поставлялась в жестяных транспортировочных сейфах, но машина № 8 все равно присутствовала. Иногда в качестве агрегатов питания использовали не 50-кВт дизели Д-6, 30-кВт ЯАЗы, и тогда их удавалось запихнуть в один стандартный кунг на шасси 2ПН-8. В этом случае машина № 4 отсутствовала.

Основные ТТХ РЛС П-35:

- Радиус зоны обзора, км: 350

- Частота запуска, Гц: 375

- Количество каналов: 6 (4 на нижнем зеркале, 2 - на верхнем)

- Диапазон несущих частот, МГц: 2700-3100

(6 каналов с фиксированными неперестраиваемыми f)

- Скорость обзора пространства, об/мин: 6

- Высота обзора пространства, м: 85.000

- Экипаж, чел: 8

- Время развертывания тренированным, ч: 12